参考消息网12月13日报道 法媒称，俄罗斯两名宇航员12月12日用刀和剪刀对停靠在国际空间站的“联盟”号飞船船体上一个神秘的破洞周围进行了样本材料切割。据一名莫斯科官员称，这个洞有可能是蓄意破坏造成的。

  据法新社12月12日报道，俄罗斯国家航天公司说，切割样本的目的是要确定这个“虽然小但很危险”的洞究竟是在地球上造成的，还是在太空中制造的。

  报道称，今年8月停靠在国际空间站时，“联盟”号飞船上的这个两毫米的洞所引起的气体泄漏被探测到。直到12月11日，宇航员们才得以从飞船内部找到这个洞的位置。

  在长达7小时45分钟的太空行走中，资深宇航员奥列格·科诺年科和谢尔盖·普罗科皮耶夫经过艰苦的努力最终成功地去掉了盖在洞口上的在允许电压下不导电的材料，并取出了样本以进行分析。

  报道称，特别困难的是，与国际空间站不同，“联盟”号飞船在设计上没有为在太空行走时进行修理做准备，因而没有一点外部栏杆可供宇航员抓握。

  俄罗斯国家航天公司负责人德米特里·罗戈津曾于10月表示，一项调查排除了飞船在制作的完整过程中发生错误的可能性。他此前曾表示，俄罗斯不排除飞船在“太空中被蓄意破坏”的可能性。

  俄罗斯媒体曾报道说，调查的目的是探查美国宇航员故意钻了这个洞，以让同事生病，继而被送回国内的可能性。但俄罗斯官员后来否认了这种报道。

  俄罗斯国家航天公司说，这些样本将被送回地球，以了解这个洞产生的“真相”。

  宇航员们在为破洞补上新的在允许电压下不导电的材料前，拍摄了照片和视频。这是科诺年科的第四次太空行走和普罗科皮耶夫的第二次太空行走。

  罗戈津在推特上说，这次太空行走的“复杂程度前所未有”，俄罗斯国家航天公司称其将“载入太空探索的史册”。

  “联盟”号飞船用于运送宇航员往返国际空间站。这个洞所处的部位不会用于12月20日返回地球的旅程。

  报道称，国际空间站是俄美合作中仅剩的几个没有受到两国关系滑坡和华盛顿制裁影响的领域之一。

  参考消息网11月24日报道 西媒称，国际空间站在轨道上已经运行了20年，其中空间站的建造几乎花了一半时间，现在这个人类有史以来制造的最复杂的机器的科学和经济价值面对质疑。

  据西班牙《世界报》网站11月20日报道，在每平方米接近10万美元的成本投入下，国际空间站原本计划在2020年结束的常规使用的寿命被国际伙伴们同意延长到2024年。建造者们表示，它的结构完整性能持续到2028年。

  报道称，国际空间站的起源可以追溯到1958年，当时美国航空航天局（NASA）决定与苏联在太空竞赛中一争高下，建议在地球宜居轨道上建造一个空间站。但因种种原因，美国最终仅建成一个迷你空间站（1973-1979），因为技术问题，该站仅能容许3名宇航员在1974年在空间站内呆24个星期。直到1992年，美国政府已经为空间站计划投入80亿欧元和2万名工作人员，但仍旧没办法将任何东西送入轨道，而与此同时，苏联的空间站已经正常运行多年。NASA面对很糟糕的形势，不过后来一系列国内政治事件的发生以及美国与俄罗斯关系的改善拯救了空间站。

  在1992年6月，布什总统与叶利钦总统会晤时，有人建议美俄在太空事务上进行合作，具体来说就是往各自空间站交换宇航员，这个倡议得到了很好的响应和执行，成为两国合建空间站的第一步。1993年7月17日，在经历了多次谈判之后，NASA与俄罗斯国家航天公司签署建造国际空间站的合作协议。1998年11月20日，国际空间站的第一个组件——“曙光号”功能货物舱搭乘俄罗斯质子号火箭从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场升空，标志着这一最大、最复杂的空间实验室建设启动。

  NASA每年给予国际空间站的预算是37亿美元，其他合作伙伴（俄罗斯、欧洲、日本和加拿大）提供15亿美元。这是一笔巨额开支。为降低这些高昂的年度成本，开发新的载人飞行计划，NASA尝试通过商业盈利活动与私人部门分摊费用，但所有研究至今都没有收到效果。

  报道称，国际空间站存在的问题大多在于美国和俄罗斯对人类探索太空活动领导权的追求，这是出于政治原因，它的发展建设并没什么经济标准，因为如果以此为标准，它就不会存在。这就是怎么回事它的未来不可能依赖于可能的经济回报的原因。

  事实证明，国际空间站及其太空活动是政治工具，在困难时期发挥了及其重要的作用并取得了很好的成果。它让国家冲突中非常散乱的标准得到了统一，团结了各国人民，推动人类超越障碍继续探索太空。参与国际空间站的15个国家及其宇航员对国际空间站深感自豪，并高度肯定它的存在价值。（编译/王露）

  参考消息网11月25日报道 被誉为“国际太空合作奇迹”的国际空间站或许正在经历自己生命的最后阶段。眼下，这座累计投入超千亿美元的人类太空“前哨”已经飞行了20年。然而慢慢的变多的运行挑战以及地面上大国政策的变化正在凸显它未来命运的不确定。有分析指出，国际空间站的过去与未来都不可避免地与地理政治学的变迁息息相关。

  1998年11月20日，国际空间站第一个组件成功升空，开启了这座空前庞大的空间实验室的组建进程。20年后，这一“人类迄今制造的最复杂的机器”已经如同一个足球场大小。多年来，大量科学研究通过国际空间站得以实现，即使对普通人而言，国际空间站上拍摄的地球照片也时常令人发出“美到流泪”的赞叹。

  不过，常年在地球上方400公里处的太空飞行，其实很难称得上舒适。小型陨石正在国际空间站的表面不断撞出坑洼。微小碎片穿透太阳能电池板的惊险一幕也曾经上演。更为揪心的是，今年的“天地对接”过程中已连续两次出现事关宇航员安全的严重事故。而在技术问题之外，国家间的政治博弈、政策变化也在持续发生，这一些因素都带来了人们对国际空间站运行安全乃至未来安排的讨论。

  批评人士说，国际空间站是世界上最昂贵的建筑物。言下之意——钱由谁出历来是大问题。支持国际空间站运行的两大出资国是美国和俄罗斯。虽然美俄在太空领域的合作并未过多受到两国关系恶化的影响，但在国际地理政治学格局已经改变的情况下，成员国能否找到继续运行国际空间站的理由？

  观察当前形势下的国际空间站命运，上海社科院国际问题研究所副研究员张茗对参考消息网提到了三种可能：延寿、私营或退役。

  张茗说，从延寿方面来看，虽然国际空间站技术上的设计寿命是15年，但目前评估认为其至少可以再安全运作至2028年乃至21世纪30年代。参与国际空间站建设的15国已经都同意将其运行到2024年，考虑到硬件的老化和维护成本的上升，未来是否会促进延长运行仍是未定之数。

  私营的提议则来自美国。作为近地轨道商业化一部分，2018年2月，特朗普政府宣布将于2025年结束对国际空间站的直接资金支持，把国际空间站的运营整体或部分转移给一个或多个商业实体。

  另外，就退役而言，美国航空航天局（NASA）每年用于国际空间站的费用约占载人航天预算的一半，达30多亿美元。NASA希望国际空间站退役，以便把更多的资源用于美国宇航员重返月球乃至登陆火星。

  三条道路选哪条走目前全球皆无定论，但有必要注意一下的是，国际空间站短期内全面私营并不是一条现实路径。张茗解释说，一方面，由于国际空间站的年运营费用高达12亿美元，目前没有私营企业愿意全面接手国际空间站。另一方面，国际空间站作为一项国际合作项目，其命运需集体决策，美国虽有巨大的影响力，但也不能自作主张。

  “在能预见的将来，国际空间站的商业化将十分有限。此外，由于商业空间站不太可能在2025年前实现不依赖政府补贴的自足和赢利，考虑到逐利是私营企业的第一动机，短期内建设全新商业空间站代替国际空间站也不太可能。”张茗说。

  从太空俯瞰地球、参与深空探索可谓全人类的梦想，然而7年前国际空间站正式建成之际，美国以国家安全为由拒绝了中国参与使用。美媒曾有报道，正是这一背景迫使中国希望有自己的空间站。

  本月上旬，珠海航展上，中国首次以一比一实物形式对公众展示“天和”号空间站核心舱。按照计划，中国空间站将于2022年前后完成在轨建造。如果国际空间站在2024年退役，并且届时商业空间站尚未建成，中国空间站或成为唯一在轨运行的空间站。

  张茗指出，中国空间站的建设不以与国际空间站一较高下为目标。中国建设的重点在于，在国际空间站以外为国际太空合作提供新的平台和选择，并向全球开放。另外，单就数字而论，中国空间站需要做出的努力也还很多。

  “中国即将于2022年建成的空间站重66吨、预期运行至2032年，而足球场大小的国际空间站重达400多吨，并至少运行到2024年；中国空间站首次征集共收到25个联合国成员国的36个合作项目申请，而国际空间站自正式开放以来不仅迎来了18个国家的232位宇航员入驻，而且为100多个国家开展了2500多项科学实验。显然，无论从吨位、在轨运行时间、入驻宇航员人数还是科学实验数目，中国空间站与国际空间站都存在比较大差距。”他说。

  中国已经正式向世界发出邀请：欢迎各国利用未来的中国空间站开展合作，中国空间站不仅属于中国，也属于世界。中国空间站的开放将始终为以科学实验为目的的“所有国家”的合作探索提供选项。外空探索是未来发展的必然方向，相信这一领域的实践也将继续教会我们如何在自己诞生的这颗蔚蓝星球长久共存。（完）

  参考消息网11月22日报道 外媒称，国际空间站经历了几个月的艰难时期。位于地球上方约400公里处的国际空间站一再成为不光彩的头条新闻。德国宇航员亚历山大·格斯特领导的团队实际上有理由庆祝：国际空间站满20岁了。也许它正在经历自己寿命的最后阶段。

  据瑞士《新苏黎世报》网站11月20日报道，1998年11月20日，俄罗斯制造的国际空间站第一个组件——“曙光”号功能货舱发射升空。从那以后，国际空间站逐步扩大，现在它的面积已经和一个足球场一样大，并配备了各种各样的技术设备。格斯特发推文这样描述他目前居住和工作的地方：“人类有史以来建造的最复杂、最有价值和最不可思议的机器。”自2000年以来，宇航员一直在太空实验室不间断地进行研究。

  国际空间站的大部分组件来自美国和俄罗斯。2008年欧洲发射了“哥伦布”号实验舱。国际空间站的住宿环境称不上舒适。在满员的情况下，它里面基本上没有隐私。特别准备的饭菜都是袋装的。宇航员必须在维护设备和清洁工作方面花费大量工作时间。

  报道称，关于国际空间站的状态，目前有很多猜测，那也是因美国国家航空航天局和俄罗斯国家航天公司的同事们提供的信息很少。尽管多年来进行了许多改造，但国际空间站可能备受折磨，甚至在外观上：小型陨石将其不断撞击出很多坑洼。国际空间站为了躲避空间碎片不得不多次在极短的时间内改变运行路线。有一次，一个微小的碎片穿透了太阳能电池板。

  迄今为止，这样的事故还从未给宇航员带来严重危险。但两个仍未被详细澄清的突发事件可能会对国际空间站的未来造成影响：自今年夏天俄罗斯联盟号飞船上的一个小漏洞导致国际空间站降压以来，关于原因的猜测就开始流传。是有人蓄意破坏，还是说仅仅是一次不幸？

  几个星期后又发生了一起严重事故：搭载两名宇航员的火箭发射失败。虽然没出大事，但整个时间表被打乱了。人们再次对这个全球项目的安全性产生怀疑。

  批评人士称国际空间站是世界上最昂贵的建筑物，自1998年以来的总成本估计超过1000亿美元。

  目前，太空实验室的运作能一直保证到2024年。欧洲航天局认为，成员国可将该项目延长至2028年。然而，特朗普领导下的美国政府试图削减对国际空间站的资助，并希望推进私有化。

  目前尚不清楚的是，两大出资国美国和俄罗斯之间的政治冲突是否会让合作运行的国际空间站在2024年之前就画上句号。美国和俄罗斯打算明年春天就国际空间站的前景进行谈判。

  参考消息网10月13日报道 美媒称，俄火箭发射失败不可能影响目前正在国际空间站的宇航员回家，但可能将令国际空间站在没有乘员的情况下运作，计划中的太空行走也可能受到影响。

  据美国《大众科学》月刊网站11日报道，当天上午，美国国家航空航天局（NASA）宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁在搭乘联盟号飞船前往国际空间站（ISS）的途中遭遇载人火箭故障，从而触发任务中止程序将他们送上痛苦但安全的返回地面之旅。

  报道称，黑格原本对自己首次前往ISS充满了期待。黑格10日在推特上说，他迫不及待地想亲眼看看ISS。但现在，他不得不等待下一次航天任务了。

  目前ISS有三名乘员。按照计划，NASA的塞雷娜·奥尼翁-钱塞勒、俄罗斯国家航天公司的谢尔盖·普罗科皮耶夫和欧洲航天局的亚历山大·格斯特将于12月13日返回，而接替者将于12月20日前往ISS。格斯特是在上周接管ISS（成为指挥官）的，当时他的三个同伴——德鲁·福伊斯特尔、里基·阿诺德和奥列格·阿尔捷米耶夫——启程返回地球。俄罗斯通讯社塔斯社说，ISS的宇航员有足够的补给，他们的工作将按计划进行。NASA后来在新闻发布会上证实了这一事实。但是，ISS乘员们将不得已在少了两名补充乘员的情况下展开工作。今天的事件有可能对ISS产生的影响如下：

  文章称，目前有一个联盟号飞船与ISS相连，因此ISS的宇航员们有办法回家。那个飞船有一个已经被封住的小孔。小孔不在要重新进入地球大气层的那个舱段。

  那艘联盟号飞船定于12月将三名宇航员送回地球，但如果他们离开ISS时地面的联盟号载人飞船尚未重新开始发射，那他们恐怕就必须留下一个空荡无人的空间站。宇航员们的食品和必需品非常充足，可以在ISS停留稍长一段时间。但联盟号飞船本身只能在太空停留200天（约六个半月）——这个期限的截止日期是明年1月。

  文章称，ISS理论上可以在没有乘员的情况下运作。这样的一个问题以前就出现过。2011年8月，载有“进步”无人货运飞船的火箭坠毁后，人们曾提出同样的疑问。幸好，工程师们找到了事故的原因。尽管那次坠毁事件后的下一次载人发射从2011年9月推迟到2011年11月，但ISS从未出现过无人状态。

  在宇航员不得不离开时，他们会确保设置好额外的冷却、电力和其他系统以便它们在必要时投入运转。地面控制部门将发出指令使ISS的高度和轨道避开空间碎片集中的区域并高于地球大气层。从理论上讲，宇航员可以在返回ISS后不费吹灰之力地使其回到正常状态运行。

  文章认为，这是个棘手的问题。原来计划中的两次太空行走（一次在10月19日，另一次在10月25日）的目的是升级ISS的动力系统。在小孔事故发生后，ISS的日程暂定在11月增加一次太空行走以检查联盟号飞船外部出现泄漏的部位。

  遗憾的是，在原定实施太空行走的两位宇航员当中，目前只有一位（亚历山大·格斯特）在ISS。另一位宇航员尼克·黑格仍在地面。所以现在整个安排变得不确定了。ISS整合运营经理肯尼·托德表示：“我们曾计划在接下来两周里进行几次太空行走。现在我们将认真研究一下该怎么办，因为其中一位计划进行太空行走和舱外活动（EVA）的宇航员还在地面。”

  参考消息网9月4日报道 英媒称，国际空间站被太空垃圾或微型陨石撞击后发生了泄漏。

  据英国《每日电讯报》网站8月30日报道，美国休斯敦和俄罗斯莫斯科的任务飞行控制人员8月29日注意到空间站出现压力下降现象。宇航员30日在空间站的俄罗斯舱段发现了一个两毫米的洞。虽然泄漏很轻微，但若没有被发现，机组人员会在18天内耗尽空气。

  报道称，损坏是在关闭一个舱口时发现的，欧洲航天局宇航员亚历山大·格斯特一开始用手指堵住漏洞，随后用管道胶带封住漏洞以防更多空气泄漏到太空中。

  在国际空间站的现场直播中，人们听到美国国家航空航天局的地面控制人员说：“亚历克斯（亚历山大的昵称）现在用手指堵着那个洞，我认为这不是最佳修补方法。”

  报道称，机组人员目前正在研究怎么样永久修补漏洞。他们正在筹划一项使用橡胶垃圾袋的捆扎绳、胶带、医用纱布和真空密封胶的计划。但任务控制中心称，仍看到“持续降压”，泄漏速度仍在波动。

  欧洲航天局的一名发言人说：“昨晚国际空间站任务控制中心注意到压力下降。今天上午，机组人员聚集在空间站的俄罗斯舱段，寻找压力变化的原因。

  他说：“宇航员与休斯敦和莫斯科的任务控制中心合作，发现漏洞似乎在俄罗斯舱段。机组人员正在实施故障排除和修复程序。

  报道称，专家多年来一直警告，围绕地球轨道运转的、来自报废卫星和航天器等的大量太空垃圾对国际空间站构成严重威胁。但本次是首次导致非常严重损坏。